> El gerente del Área Bosques, Industrias y Servicios Sustentables de Fundación Chile, Aldo Cerda, señaló que si bien hoy los bonos de carbono – certificados de reducción de gases de efecto invernadero- se invierten en proyectos en países en desarrollo, en algún tiempo más se podrán invertir en Chile, lo que generará mayor conexión con las personas.

El cambio climático que experimenta nuestro planeta nos obliga a asumir compromisos con el medio ambiente. Uno de ellos será la exigencia de la Huella de Carbono. Con el objetivo de aclarar este concepto e intercambiar información al respecto, DHL University organizó el seminario “La Huella de Carbon ¿Qué, cómo y por qué? Y su impacto en el Comercio Internacional”, realizado el martes 21 de julio.

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Servimedia informa que Google reducirá su huella de carbono mediante la compra directa de grandes cantidades de energías renovables a largo plazo. Así lo expresó Urs Hoelzle, su vicepresidente senior de operaciones, en el blog de la compañía.

Para ello ha firmado un acuerdo para la adquisición de 114 megavatios de energía eólica durante los próximos 20 años, generados en la planta NextEra Energy Resources Story County II en Iowa, que entrará en vigor el próximo 30 julio.

Esta energía es suficiente para cubrir las necesidades de varios de los centros de proceso de datos del motor de búsqueda de Internet.

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Mercedes Irueste Alejandre, directora general de Instituto Mexicano de Normalización y Certificación -IMNC- pidió a los empresarios tomar conciencia en el tema del medio ambiente para certificarse en normas como el ecoetiquetado.

Dicha certificación garantiza que los productos están libres de Cromo VI, Formaldehídos, así como sustancias restringidas.

Alejandre menciona que por ahora es un recurso que las compañías importantes han logrado aprovechar como estrategia para la captación de clientes en nuevos mercados, sin embargo el desarrollo en temas ecológicos obligará en corto tiempo a que todas las empresas que quieran mantenerse, trabajen en certificar sus procesos y productos.

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> El segundo rubro que incluye el tema de los combustibles, es la generación y consumo de bioturbosina.

La discusión de la creación de una política aeronáutica debe revisar la posibilidad de privatizar la venta de combustibles, es decir, que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) transfiera sus operaciones a la iniciativa privada, cuidando que haya un beneficio para el consumidor, reconoció Gilberto López Meyer, director general de ASA.

Apuntó que la tendencia mundial es precisamente dejar que la iniciativa privada (IP) se haga cargo de la comercialización del combustible y aunque en México es un tema añejo, también se trata de un asunto de seguridad nacional muy importante.

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